[FSX][P3D] Aerosoft Airbus Bundle A318/A319/A320/A321 v1.31

Téléchargement & Détails

Téléchargement Anonyme

Nous vous recommandons fortement l'utilisation d'un VPN pour télécharger vos torrents en toute sécurité & anonymat :

Accéder au VPN
Télécharger Télécharger le torrent
Contrôle virus Ce torrent est sain (2) C'est un virus! (0)
Mots clés Multi (Français inclus) DLC Simulation
Seeders 5 Leechers 2 Complétés 18
Informations Voir les informations
Fichiers 7 - Voir les fichiers

Présentation



airbusbundle_frz5881f6750f333.jpg

L'A318/A319 et l'A320-A321 Aerosoft contiennent tous les derniers développements 
d'Aerosoft. Tous les systèmes qui sont utilisés dans les vols sont simulés avec 
une attention aux moindres détails. Le Radar météo est un développement unique 
d'Aerosoft  entièrement fonctionnel sans la nécessité d'un module spécifique 
météo !

L'Aerosoft Airbus A318/A319 et Airbus A320-A321 contiennent de nombreux modules 
qui sont normalement de coûteux Add-ons. Par exemple, est inclue une copie 
fonctionnelle de RAAS FS2Crew (limité aux avions Aerosoft), une liste audio 
semi-automatisée très avancée, un co-pilote qui vous aide et procure un 
environnement audio très complexe.


 - Simulation de l'Airbus A318/A319 & A320/A321 mettant l'accent sur les opérations 
   quotidiennes de l'avion selon la vue du pilote
 - Modélisation de la version actuelle du cockpit (avec les écrans LCD et ADIRS)
 - Des textures fantastiques basées sur les dernières technologies, permettent des 
   images de hautes fréquences
 - Tous les feux créés à l'aide des meilleures technologies éclairant les objets
 - Des douzaines d'animations non-standard avec tous les effets sonores (des pare-
   soleil, des fenêtres, des tables, une barre, un strapontin, des gouvernes 
   abaissées etc.). Toutes les portes principales et les écoutilles peuvent être 
   ouvertes. Beaucoup d'options pour afficher les objets au sol (des cônes, groupe 
   de démarrage au sol etc.) permettant l'alimentation externe
 - Serveur Internet compris permettant l'utilisation du MCDU et du Digital Flight 
   Data Recorder (enregistrant des informations liées au vol) avec n'importe quel 
   navigateur internet
 - Beaucoup de systèmes programmés en XML permettant à l'utilisateur de changer du 
   code
 - Des manuels compréhensibles avec une documentation très détaillée pas à pas, une 
   liste des vérifications et des procédures également disponible en format eBook
 - SDK sera disponible, connectivité LINA possible
 - Système add-in permettant des extensions d'applications de tiers à l'avion 
   (tous utilisant le MCDU à la droite)
 - Système de vue add-in : ajoute beaucoup de vues prédéfinies pour une utilisation 
   simple, émule des vues 2D du cockpit
 - Système de son add-in : ajoute des centaines de sons de fond afin d'augmenter 
   l'immersion
 - Système de liste de vérification add-in : Liste de vérification audio 
   semi-automatique
 - Des systèmes "fly-by-wire" complètement sur mesure avec protection du domaine 
   de vol, protection de décrochage, limitation de tangage et de roulis, limitation 
   de la force g, protection de survitesse, protection Alpha Floor, auto trim. 
   Très agréable à piloter manuellement
 - Systèmes de pilotage automatique complètement sur mesure avec toute la fonction 
   CAT III Auto-Land, V/S, CLB/DES géré, OP CLB/DES, modes heading et NAV. Avec VNAV 
   et LNAV. Avec FPA/TRK. Approche en pente possible dans l'A318
 - FADEC, manette de gaz avec des positionneurs, décollage FLEX
 - MCDU complet (peut être contrôlé à partir d'un navigateur Internet, par exemple 
   sur des tablettes). En plus, on peut entrer des données utilisant le clavier
 - Des plans de vol soutiennent des SIDs, des STARs, des transitions, des approches, 
   des remises de gaz, des circuits d'attente, montée et descente gérées, des 
   contraintes ainsi que l'édition de routage direct-to
 - Avec VOR tracking, DMC arcs soutenus
 - Avec la base de données de navigation (AIRAC) de NavDataPro (LIDO) mais 
   rétrocompatible avec Navigraph. Avec les données AIRAC actuelles au moment de 
   la sortie (l'utilisateur peut les mettre à jour à tout moment)
 - Avec tout le FS2Crew Runway Awareness and Advisory System 
 - Avec 14 pages ECAM, montrant les informations essentielles sur l'avion
 - Boîte noire (DFDR) complète avec 25 heures de capacité de stockage ainsi qu'un 
   programme d'affichage externe (des données peuvent être échangées avec FS Flight 
   Keeper et exportées pour les afficher dans Google Earth)
 - Système ADIRS complet
 - Système TCAS complet (avec des avertissements acoustiques) pour le trafic IA, 
   IVAO, VATSIM
 - Système de bus électrique complètement sur mesure avec déchargement de la 
   batterie et voltage
 - Ecran de navigation avec des routes courbes, des degrés de détail différents, 
   chronomètre, aide de navigation, renseignements concernant les pistes, sélection 
   du rayon d'action et du mode, etc. Avec l'option Terrain Display
 - Radar météorologique complètement fonctionnel avec manuel et multiscan. 
   Compatible avec TOUS les add-ons météorologiques (et même sans add-on 
   météorologique) et lit les conditions météorologiques réelles insérées dans FSX. 
   Il s'agit d'un développement unique
 - Débit de carburant complètement autonome évitant des limitations standard du FSX
 - Freinage automatique avec décélération constante au lieu de pression de freinage 
   constante
 - Module complet de chargement et de ravitaillement (en interface avec FSX) avec 
   un mode avancé et simple
 - Option d'imprimer (impressions réelles) les données de performance avec V1, 
   VR, V2 et des données de piste

Fonctionnalités supplémentaires :

 - La barre (Tiller) peut être opéré à partir d'un axe FSX additionnel
 - Comportement au sol (traînée) réaliste sans changement dans FSX
 - Freinage avancé avec des températures de freins réalistes (basé sur les 
   freins en carbone Goodrich)
 - Modélisation des moteurs complètement mises à jour, poussée extrêmement 
   exacte, EPR, N1, N2, EGT, FF
 - Livrées A319 IAE : Air Macau; Air Serbia; Avianca, BA; Sichuan Airlines, 
   TAM, GermanWings
 - Livrées A319 CFM : Air France, Swiss, Private, American, EasyJet, Frontier, 
   Lufthansa, TAP
 - Livrées A318 CFM : BA; Air France
 - Avec les modèles A320 et A321 y compris les moteurs CFM et IAE avec et 
   sans des winglets
 - A320/A321 : Avec 25 livrées et des centaines de livrées disponibles sur 
   nos sites Internet
 - APU avec le temps de démarrage correct
 - Divers sons de fond du personnel de cabine, de l'équipage et de l'ATC 
   (facultatif)
 - Barre de sélection pour basculer facilement entre divers vues 2D (11) 
   et vues 3D (16)
 - Contient 16 listes de vérification en total de « COCKPIT PREPARATION » 
   à « PARKING »
 - Des listes des vérifications commencent surtout automatiquement en fonction  
   de la situation de vol, par exemple, « BEFORE TAKEOFF CL » commence 
   automatiquement quand l'avion arrive le point d'attente sur la piste, 
   « DESCENT PREPARATION CL » commence 9 NM avant TOD etc.
 - Des éléments de la liste des vérifications orales par le PF et confirmées 
   par le PnF
 - PnF peut également effectuer certains réglages (train d'atterrissage, 
   volet etc.) qui figurent sur les listes des vérifications (facultatif)
 - Barre d'info affiche les prochaines étapes
 - Intégration de la fonctionnalité d'AES (facultatif), par exemple, 
   différents procédures pushback si AES est installé
 - Limitation de vitesse : si la vitesse sous 10.000 pieds dépasse 250 nœuds, 
   le PnF donne un avertissement et les spoilers sortent automatiquement 
   (facultatif) jusqu'à la vitesse soit inférieure à 250 nœuds
 - L'option de mettre FSX en pause 10 NM avant TOD ou au prochain point 
   de cheminement
 - L'option de sauvegarder tous vos paramètres pour le prochain vol 
   (à l'exception de listes de vérifications et des fonctionnalités du PnF)
 - Service au sol (affichez/cachez des objets externes, des cales, 
   des pylônes, GPU)
 - Contrôle des portes (opération de toutes les portes et écoutilles)


ChangeLog :

 - Compatibilité avec P3D v3
 - Diverses modifications concernant ND/WXR, la modélisation (Bouton VSpeed 
   et certaines textures manquantes), l'aircraft.cfg (concernant le 
   "Qatar_A77NEO"), l'interrupter du Voice Recorder, le vérin hydraulique, 
   compatibilité avec les polices de Win 10.
 - Diverses modifications concernant le MCDU2 et les checklists
 - Modifications de la sdauvegarde et le chargement des vols (les vols 
   enregistrés sous les anciennes versions ne pourront plus être utilisés)
 - Les mManuels 1 et 6 prennent en compte les changements


Developpeur.......................: Aerosoft
Date de sortie....................: xx/10/2015
Type..............................: add-on FSX/P3D/FSX SE (avion)
Langue............................: Anglais
Format............................: exécutable
Compression.......................: pas compressé
Plateforme........................: PC
Config............................: 
 - Processeur multi coeur 3 Ghz et 4 Go de RAM
 - Windows XP (SP2) / Vista / 7 / 8 (64 bits recommandés)
 - 4 Go de Ram
 - 5 Go d'espace libre
 - Carte graphique avec un minimum 1024 Mo
 - Microsoft Flight Simulator X (Acceleration Pack, SP2 ou Gold Edition) ou    
Lockheed Martin - Prepar3D (v1 or v2) ou FSE SE
 - Souris avec roulette (Veuillez noter que le contrôleur et la souris avec    
roulette sont absolument nécessaires)
 - Unité de commande (manette) avec contrôle de manette des gaz et le gouvernail

-------------------------------------------------------------------------------
                                 Installation
-------------------------------------------------------------------------------

Désinstallez tout version antérieure.
Relancez l'ordinateur.
Désactiver l'anti-virus.
Lancez, au préalable, "aerokiller.exe" qui empêche "Aerosoft Launcher" de 
démarrer et de bloquer certains produits Aérosoft non officiellement enregistrés.

pour l'Airbus A318-A319 :
Lancez "AS_AIRBUS-A318-A319_FSX-P3D-FSXSTEAM_V131.exe" en tant qu'administrateur 
et allez jusqu'à "Registrationcode".
Mettez en place le crack : 
 - Allez dans le dossier temporaire (généralement = C:/Utilisateur/"votre nom"/
   Appdata/Local/Temp),
 - Repèrez le dossier nouvellement créé du type {544962C1-48EB-4D3B-A4F4-
   4EFEA76D2FB2} ou similaire  et ouvrez-le,
 - Dans ce dossier vous touverez un dossier nouvellement créé {0993EBEA-8BF2-
   491A-82ED-75E0E7F7BCE6}, ouvrez-le,
 - Dans ce dossier vous trouverez un fichier "ascrypt_pro.dll" que vous remplacerez 
   par le "ascrypt_pro.dll" présent dans le dossier "Crack",
Si vous ne parvenez pas à trouver l'emplacement de "ascrypt_pro.dll" dans le 
dossier temporaire, remplacez la procédure - Mettre en place le crack :   par : 
 - Exécutez "AerosoftCrackerV2.exe",
 - Cliquez sur Crack (AerosoftCrackerV2 remplacera l'"ascrypt_pro.dll").
Continuez l'installation en laissant vide les champs "Registration Email" et "Serial"
N'installez pas "Aerosoft Launcher" s'il est proposé (décochez la case). 

pour l'Airbus A320-A321 :
Lancez "AS_AIRBUS-A320-A321_FSX-P3D-FSXSTEAM_V131.exe" en tant qu'administrateur 
et allez jusqu'à "Registrationcode".
Mettez en place le crack comme indiqué ci-dessus. 
Fermez "aerokiller.exe". 
Réactivez l'anti-virus.
Relancer l'ordinateur.

Non testé sur X-Plane, d'avance merci pour vous retour.
Pour le bien de tous, restez en seed.


Commentaires

Derniers commentaires

  • utilisateur

     Tanguy

    3.40To - 1.50To

    Ajouté par Tanguy il y a 1 jour

    Merci pour le partage !
    Attention, pour éviter des questions superflues, cette version ne fonctionne pas avec P3DV4.
    Pour la V4 il faut la dernière version "Professional".
  • utilisateur

     Lebon34

    15.68Go - 27.80Go

    Ajouté par Lebon34 il y a 1 jour

    Merci pour l'effort. et le post